GT FunEvents Gr.3 Saison#11 Rennen 07 am 13.02.2020 - Red Bull Ring 4.318m

Apres Ski oder Bullenreiten - was treibt man nur im Winter in Österreich ?

Zumindest gestern wedelten 15 Piloten mit den Boliden um den Red Bull Ring teils im ästhetischen Parrallelschwung, teils in der Abfahrtshocke - leider teilweise auch wie der Anfänger auf dem Idiotenhügel. In der Woche vor dem Rennen wurde wie üblich von einem Teil des Feldes trainiert, man war sich einig, dass es definitiv nicht unbedingt eine Nissan Strecke ist, da kam Hoffnung auf, die Dominanz von Marius mal zumindest kurzfristig zu unterbrechen. Bereits in einigen kleinen Testrennen zeigte sich zum einen: Das Strafensystem ist immer noch unterirdisch - dazu „No comment“ . Zum anderen: Überholen ist auf dieser Strecke ein Geduldsspiel. Entsprechend wichtig war es dann auch sich im Qualifying einen guten Startplatz zu ergattern.

Also los geht die wilde Hatz. Durch die Ausfälle von Robert und Daddycool waren ja zwei Springerplätze frei - Igor schaffte es dann doch nicht für Robert einzuspringen - aber der „Praktikant“ oder besser Kollege von Andreas wurde dann nach einem Testrennen am Mittwoch direkt ins kalte Wasser geschubst. Gerardo konnte seine Leistung aus den Trainingssessions abrufen und holte sich die Pole vor Marius. Tim konnte zum Vortag nochmal eine ordentliche Schippe Tempo drauflegen und kam auf Platz 3 - Hammer! Steven dann auf Platz 4 vor einem bärenstarken Tom! Marko dann auf der 6 vor GenesisParty, der ein Sensationsründchen hinzauberte und sich Platz 7 holen konnte! Carbon auf 8 und Dennis erst auf Platz 9 - neben dem bekannten BMW und Padfahrer-Handicap fehlen dann vielleicht auch einige Trainingskilometer und Motivation. Andreas dann auf 10 vor Wowa, der wiederum sehr weit hinten im Qualifying landete. Daniel dann auf 12 vor Werner, Mehmet und Daniel, der etwas überraschend die rote Laterne tragen durfte.

Der erste Startversuch musste leider abgebrochen werden, Toms Bolide entdeckte sein zweites ich als Can-Can-Tänzer und zappelte auf dem Heckstoßfänger stehend einen flotten Tanz - leider fuhr er dann auch nicht los als die Ampel ausging. Der Neustart gelang dann, in der ersten Kurve wurde erwartungsgemäß ordentlich gekuschelt und geschoben aber ohne größere Ausfälle. Erst in der zweiten Kurve ging es dann richtig eng zu. Da wurden einige nach außen geschoben, andere fingen sich hier erste sinnfreie Strafsekunden. Erst im Anschluss sortierte sich das Feld, vorne spulten Tim und nach einigen Runden Marius an der Spitze unbedrängt ihr Pensum ab. Erst dahinter wurde es dann enger, nachdem CarbonKarle sich den dritten Platz geholt hatte, kam es hinter ihm in einer der ersten Runden zu einem folgenreichen Crash - Andreas kollidierte mit CarbonKarle, beide konnten weiterfahren, Andreas jedoch deutlich langsamer - Dennis kollidiert mit Andreas, der sich daraufhin über die komplette Fahrbahn dreht und beim Unachtsamen Zurückfahren auf die Fahrbahn krachen direkt einige in seinen Wagen, am heftigsten GenesisParty. Das ganze Chaos verlief relativ glimpflich für die meisten, lediglich Andreas und GenesisParty fanden sich mit Totalschaden und mehr als 10 Sekunden Strafe auf den beiden letzten Plätzen wieder. Nicht witzig! Hier, wie auch in allen anderen eingereichten Fällen, wird die Rennkommission nachberichten. Jetzt kehrte langsam Ruhe und Rhythmus in das Rennen und es entwickelten sich die typischen Zweikämpfe.

Red Bull ist ja immer die Strecke mit den meisten Abkürzungsstrafen im Rennkalender - das bestätigte sich gestern auch mal wieder: EINER war fehlerfrei! Kurz überlegen wer das denn sein könnte? Richtig: Mister Konstanz Marius schaffte es! Netter Zusatzpunkt. Die schnellste Rennrunde konnte sich Gerardo holen, der auch nach einer Aufholjagd den schlechten Start des Atenza ausgleichen konnte und sich den Sieg holte! Marius „nur“ auf Platz 2. Direkt dahinter der Zwackelmann Tim - kleiner Exkurs in die deutsche klassische Literatur. Der Zauberer Petrosilius Zwackelmann entstammt der Geschichte um den Räuber Hotzenplotz. Die Frage ist jetzt nur, ob Tim sich auf Platz 3 zauberte oder er sich den Platz räuberte……..egal - entscheidend ist, dass er ein mega Debüt hinlegen konnte und als Padfahrer direkt aufs Podium fuhr. Steven mit dem undankbaren 4.Platz, wenn das Rennen noch ein paar Runden länger gedauert hätte, wäre es wohl nochmal eng um Platz 3 geworden. Dennis nach schwachem Qualifying mit einem guten 5.Platz noch vor Tom, der mal wieder seine Lieblingsplatzierung erreichte. Dahinter dann Toms Dauerkonkurrenten CarbonKarle noch vor Marko. Überraschend stark, aber nach den Trainingseindrücken nicht überraschend dann Daniel auf Platz 9, Stark! Wowa dann auf 10 nach einem längeren Zweikampf mit Andreas, der sich dann mit Platz 11 begnügen musste. GenesisParty dann zurückgefallen auf 12 - der Mega-Crash aus der frühen Rennphase war sowohl für ihn, als auch für Andreas nicht mehr aufzuholen. Sascha auf Platz 13 hatte nicht nur mit Andreas und GenesisParty zu kämpfen - auch optische Verwerfungen in seinem Rückspiegel sorgten für Unterhaltung bei den Überrundungen. So ein Gruppe 3 Bolide wirkt halt in manchen Rückspiegeln klein wie ein Stecknadelknopf J. Werner dann auch unter Wert erst auf 14 vor Mehmet.

In der Gruppenwertung liegt Grün immer noch vor Orange - aber zarte 35 Punkte sind nur ein Wimpernschlag. Nach einem kleinen Hausbesuch heute Nacht fällt mir jetzt auch nicht mehr viel ein - Der Kopf nickt immer wieder in Richtung Tastatur und bevor die Sätze dann so aussehen: öljivkeölfkvbjqweäfkjqäööfklväqökldfkjkvqöölfjvpqeorjvqpeorjrvpqeor

Lieber der Hinweis auf das nächste Rennen (hoffentlich mit neuem Strafensystem): Es geht nach Wallonien, in die Ardennen und dann mit Vollgas die Eau Rouge hoch.