Lago Maggiore

„Bug“ ist die englische Vokabel für „Wanze“. Im IT-Bereich bezeichnet sie nicht funktionierende Systeme. Die Wurzeln dieser Verwendung reichen bis ins 19. Jahrhundert zurück. Thomas Edison prägte den Begriff, da tatsächlich Wanzen die Funktionsfähigkeit einige seiner Erfindungen beeinträchtigten.

Für Computer kam der Begriff in den 1940er Jahren erneut auf. Wiederum waren es echte Insekten, die für Fehlfunktionen sorgten. Die Verwendung schleifte sich so ein. Inzwischen ist Bug ein Synonym für einen speziellen Softwarefehler.

Bei GTSport bzw Polyphonie bedeutet „Bug“ das entweder einige Fahrer beim Start eines

Rennens nicht losfahren können oder man erst gar nicht einer Lobby beitreten kann.

Häufig ist ein „Bug“ ein menschliches Problem, beispielsweise durch Vertippen beim Programmieren

der Software-Codes. Wir haben es ja schon lange vermutet das bei einigen Spieleentwicklern

HONK´S arbeiten müssen.

Im Qualifying hat noch keiner an die noch auftretenden Start-Bugs gedacht. Denn 11min sind kurz

und da bleibt keine Zeit, um an Eventualitäten zu denken. In den 11 Minuten müssen Fakten in Form

von Bestzeiten geschaffen werden, um einen guten Startplatz in den ersten Reihen zu ergattern.

In den Trainings hieß es noch 53er Zeiten sind möglich werden aber im Qualifying nicht gefahren,

die Zeit reicht dafür nicht. Gerardo wusste von dieser Aussage nichts und hämmerte erstmal eine

gute 1:53 an die Anzeigetafel. Dennis landete auf Startplatz 2 vor Massimo auf P3.

Marco diesmal im Privatwagen unterwegs auf Startplatz 4 vor Maurice, Martin und Peter auf den

Plätzen 5 bis 7. Jan im Affenartigen Tempo im 911er unterwegs holte sich Startplatz 8 vor Michael

Auf P9. Leon im Nissan auf Platz 10. Dahinter Hermann und Werner auf 11 und 12. Daniel der C7

treu geblieben setzte sich auf Startplatz 13 knapp vor Sascha auf 14 und Mehmet auf 15.

Spidermann konnte auch diesmal Urlaubsbedingt nicht am Rennen teilnehmen. Hier stand noch ein

wichtiger Termin mit Captain Morgan an.

Nachdem das Sprintrennen dann endlich nach dem dritten und letzten Startversuch gefahren werden

Konnte, ging es in den ersten Runden vor allem im hinteren Feld ziemlich ruppig zur Sache. Mann

muss dazu aber sagen, dass die Fahrer zeitlich sehr eng beieinander liegen und es trotz hart geführten Positionskämpfen keine Abschüsse gab.

Marco sprintete ( heißt ja auch Sprintrennen ) von Platz 4 auf 1 und holte sich die Goldmedaille.

Silber ging an Gerado, Bronze an Dennis. Massimo holte sich ganz knapp vor Maurice Platz 4.

Peter belegte Platz 6 vor Martin und Michael auf den Plätzen 7 und 8. Dahinter konnte Werner knapp

das Kopf an Kopf Rennen mit Leon für sich entscheiden und fuhr auf Platz 9 vor Leon auf 10. Daniel

blieb auch im Sprintrennen vor Sascha und holte sich Platz 11 vor Sascha auf Platz 12. Platz 13

ging an Jan. Hermann und Mehmet auf den beiden letzten Plätzen.

Auch beim fliegenden Start wird versucht einige Meter auf den jeweiligen Kontrahenten gut zu

machen. Vor allem in den ersten Runden wurde auf aller letzter Rille gebremst und die komplette

Fahrbahnbreite genutzt. Die Fliehkräfte wirkten teilweise so stark, dass so mancher Fahrer in seinem

Rennsitz vor dem Fernseher hin und her wanderte.

Gleich zu beginn des Hauptrennen schrieb Gerardo wieder seine SR an die Tafel die in den 60 zu

fahrenden Minuten keiner mehr unterbieten konnte. Marco führte das Rennen lange Zeit an, musste

aber aufgrund von nicht ganz wie geplant umgesetzter Sprit-Strategie auf den letzten Metern seinen

WRX bis auf Anschlag mager einstellen und den Sieg an Gerardo abgeben. Gerardo gewann somit das

Rennen mit knapp einer Sekunde Vorsprung. Marco Platz 2 vor Massimo auf Platz 3. Glückwunsch

an das Podium. Auf den Plätzen 4 und 5 zwei Astons mit Dennis und Maurice. Martin P6 vor Peter

und Michael auf den Plätzen 7 und 8. Hermann holte sich Platz 9 vor Jan auf 10. Sascha fuhr mit jeder

Rennrunde schneller und konstanter und belegte Platz 11. Ein weiser Mann sagte mal

„üben, üben, üben“ dann wirst Du auch schneller. Okay! Für´s nächste Rennen.

Werner landete auf 12 vor Daniel auf 13. Leon und Mehmet auf den Plätzen 14 und 15.

Nächste Woche sehen wir uns nordöstlich von Mailand auf dem Autodromo Nazionale di Monza.